;小还没发洩，我翻身而起将她们俩翻过来，噘起屁股趴下。粗大的阴

    茎先往桃香小穴中插去。

    「啊啊啊…要死了…唉呀…」坚硬的龟头撞击子宫，怕吵到人桃香只能摀

    着嘴低喘。晴儿偏过头将舌头塞入桃香口中。

    「呜呜呜…」插了桃香数十下，肉杵突然冲进晴儿体内，换她开始闷声低

    叫。

    两边交叉来，包着龟头的嫩肉都没有鬆弛迹象，轮流拼命吸吮。

    老婆们骚媚淫浪地轮流叫着，我兇性大发，忽左忽右、狠抽猛插，一下比

    一下强，一下比一下重。

    腰眼渐酸、睪丸开始上提，我呼道：「要出来了…哦…要出来了！」

    「给…给晴姐…啊…」桃香摇着屁股头皱眉轻呼道。

    「唷…」铁菇再次钻入泥泞花沼，半昏迷的晴儿轻叹道：「啊…等等…今

    天是危险期呀…哦啊……。」

    顾不了琢磨晴儿话中意思，一股滚烫阳精猛然射进晴儿子宫深处……。

    三具滚烫的肉体同时陶醉在肉体交欢淫慾之中。

    码头人声鼎沸，大批苦力準备上船挑运兴建房舍猪圈用的砖块与士敏土，

    成排手推车则是装载饲料用的豆粕与鱼粉。

    为了这码头效率低落问题，前天中午二哥才特别约了吃饭讨论。

    除我、王济外，二哥还介绍了之前提过刚自日本学成归国的吴晋伟先生。

    二哥引见后吴君稍稍自我介绍了一下出身，他今年２３、比我大上一岁，

    从日本东京帝国大学工学部毕业后，在日本铁道院实习了一段时间，一月初才

    桂服务。

    我见他讲话不疾不徐、神色自若，眼神炯炯有力，显然是对所学相当有自

    信，但又没在北京所见那些【海归派】骄傲气燄，不过眉宇间似乎有所保留，

    谈吐中不知是有什么难言未尽之处。

    稍事用餐我开口道：「目前桂平码头如此繁忙，现在一天一班小轮，暂时

    是够用，但上下货都需要至少半天时间，不知道吴兄有什么改良方策？」

    吴兄顿了一下，似乎没料到我一下就直接点名说话。

    「水运的部分我是外行，不敢贸然提出意见…」吴晋伟谦道。

    「二哥，我们调查过水运情况了吗？」

    「是没有全盘调查，但基本资料也不少…」二哥放下筷子道：「珠江航行

    轮船最早是光绪十八年广东平安公司通航梧州的小型轮船，不过当时还是以木

    帆船为。光绪二十三年梧州口岸开放后，蒸汽轮船才慢慢多了起来。汽船最

    早是明轮船，后来才被螺旋浆船取代。近日新出现的是【电船】，就是狄赛尔

    柴油引擎的小轮，吃水浅，可拖带６至８条木驳船。目前江轮每艘平均载重吨

    约８吨、木船每艘载重吨约２吨，吃水大约是２米上下。」

    「嗯…那航线呢？」我续问。

    二哥道：「现在轮船可以从广州一路上到色，不过如果拖带驳船最多就

    到贵港。」

    「那我们桂平的码头要多长、多深才够？」

    「基本上以年出口万头猪，也就是４万公斤培根肉来说４万

    公斤是４吨，加上木箱约５吨，计９公吨。另外加上其

    他出口产品杂货，一年现在估计是５公吨的量…」二哥答道：「一

    列驳船虽说大船可载８吨、８条木船６吨，其实满载最多也就２公

    吨。目前西江航运一年的载运能量大约有８万吨，是足以满足现在进出口所

    需。现在眼前的问题是装卸货速度太慢，一趟船靠岸起码要

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